Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelauto

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 235/40 R20
Acceleratie (0-100): 10,0 s
Topsnelheid: 170 km/u

Maten
Lengte/hoogte: L2H1
Afmetingen (LxBxH): 531 x 192 x 191 cm
Wielbasis: 328 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.677 kg
Laadvermogen: 1.336 kg
GVW: 2.840 kg
Max. trekgewicht: 2.200 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Interieurkleur: Zwart

Milieu
CO2-uitstoot: 155 g/km
Emissieklasse: Euro 6

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Brandstofverbruik in de stad: 6,3 l/100km (1 op 15,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,5 l/100km (1 op 18,2)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 137 per kwartaal

| Unieke samenstelling | 1 eigenaar | 100% Toyota dealer onderhouden | 177pk automaat | Toyota Pro-Touch navigatiesysteem | Achteruitrijcamera | Lederen bekleding | Stoelverwarming | Dual zone climate control | Key-less | Xenon verlichting | 20" Originele velgen | Parkeersensoren | Dakspoiler | Verlaagd | Glazen zijruiten | 3-Zits uitvoering | Lange wielbasis | Afneembare trekhaak | BTW auto | 2018 | 120.333 km | EUR 24.900 excl. BTW |

Toyota PROACE Long Worker 2.0 D-4D Professional Long AUT (177pk)

Het is eind 2017. Gert (fictieve naam, aangezien we de vorige eigenaar goed kennen) is zoekende naar een nieuwe bestelauto. Niet zo maar een want Gert is detaillist, liefhebber en neemt geen genoegen met een 9. Het moet iets speciaals worden. Het internet is tot in den treure geraadpleegd als het gaat om voorbeelden en specificaties en de brochures zijn al vrijwel versleten.

Na lang wikken en wegen valt het besluit. Het wordt een Toyota PROACE. Eén met de zwaarste motorisering. De 2.0 D-4D met bijna 180pk en gekoppeld aan een 6-traps automaat. En uiteraard degene met de lange wielbasis. Dat staat mooi, is praktisch en is ronduit uniek te noemen. De kleur moet knallen. Het wordt - Clay Orange. Zelfs met grauw en grijs weer straalt deze kleur, maar met het zonlicht erop is het pas echt een opvallende verschijning. De oranje elementen komen ook terug in het interieur. Zo is het lederen interieur - overigens origineel Toyota - voorzien van oranje stiksels. Een met leder bekleed stuurwiel is NIET mogelijk op de grijs kenteken variant van de Proace dus die moest de dealer bestellen als onderdeel van een geel kenteken variant, die heeft de mogelijkheid wel en ook hier weer het oranje stiksel. Zoals we al meldden, Gert is een man van details. Ook xenon verlichting is bijvoorbeeld niet mogelijk op de Worker. Dus ook dat werd door de dealer besteld zodat we wel originele xenon verlichting hebben met de zo belangrijke LED dagrijverlichting. Origineel dus, maar het kan eigenlijk niet en er zal ook zeker geen tweede op deze manier samengesteld zijn. H