afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 28-03-2015 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 76.951 km
|
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 2-ZTK-78 Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 3.800 cc |
| Vermogen | 316 kW (430 pk) |
€ 129.000,-
Algemeen
| Bouwjaar | 28-03-2015 |
| Categorie | Cabriolet |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 76.951 km
|
| Deuren | 2 |
| Kenteken | 2-ZTK-78 Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 3.800 cc |
| Vermogen | 316 kW (430 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Jurjens Automotive |
| Contactpersoon | M.W. Jurjens |
| Adres | Setheweg 14d |
| Postcode | 7942 LB |
| Plaats | Meppel |
| Provincie | Drenthe |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)522 - 855885 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Bandenmaat voor: 245/35 R20
Bandenmaat achter: 295/30 R20
Prestaties
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 302 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 449 x 181 x 129 cm
Wielbasis: 245 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.490 kg
Laadvermogen: 435 kg
GVW: 1.925 kg
Interieur
Interieurkleur: Rood
Aantal zitplaatsen: 4
Milieu
CO2-uitstoot: 207 g/km
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 246 per kwartaal
| Origineel Nederlands | 100% historie | Sport Chrono | Porsche Dynamic LED | Sportuitlaat | Porsche Turbo velgen met centerlock | Natuurleder | Actieve motorsteunen | Elektronische sper | Navigatiesysteem | Multimedia | Camera | Bluetooth | Elektrische windvanger | 2015 | 76.951 km | EUR 129.000 |
Porsche 911 (991.1) Cabrio 3.8 Carrera GTS (430pk)
Wanneer ik vanuit huis de garage in loop krijg ik instant kippenvel. Een kriebelend gevoel van binnen dat me simpelweg gelukkig maakt. De schoonheid van de Porsche 991 cabrio is onbeschrijfelijk. De spots in de garage lichten de bijzondere witte lak - Pure White - nog meer op. De GTS is verreweg de allermooiste en de meeste begeerlijke versie. De extra brede heupen die de GTS kenmerken, de speciale voorbumper, de zwarte accenten en uiteraard de zwarte velgen met centerlocks. De GTS maakt de toch al schitterende 911 nog mooier en verfijnder.
Ook qua uitrusting en techniek gaat de GTS verder. Het gehele interieur is uitgevoerd in Natuurleder, het Sport-Chrono pakket met het fraaie sportstuurwiel, het befaamde klokje op het dashboard en onzichtbaar maar heel belangrijk om met al het geweld om te gaan zijn de actieve motorsteunen, Porsche Torque Vectoring Plus en het elektronisch geregelde sper.
De 991.1 GTS is extra bijzonder omdat hiermee definitief afscheid wordt genomen van de ongeblazen motoren. De 3.8 levert als GTS 30pk meer dan een Carrera 4S en komt daarmee op 430pk. Zonder turbo techniek aldus. De 430 paarden worden losgelaten op enkel de achteras. Een spektakelstuk om te rijden en iedere vezel in je lijf staat op scherp. De 7-traps PDK met dubbele koppeling schakelt razendsnel door de verzetten. In 4,2s accelereert de 911 naar 100 km/h om het feest te beëindigen bij 302 km/h.
Met de afstandsbediening maan ik de garagedeuren tot openen. Bij het starten van de motor ontstaat direct weer het kippenvel. De betonnen muren kaatsen het geluid prachtig en de koude start is sensationeel.
Het is opvallend hoe uitermate geschikt de 911 is voor dagelijks gebruik. In Comfort mode met gesloten uitlaat heerst er rust aan boord. Het onderstel is tamelijk comfortabel. Wanneer ik het grafische display naast de toerenteller check op temperatuur der vloeistoffen druk ik op Sport Plus. De PDK scha
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Porsche 911 | Dromen mag nog steeds
Het is al decennialang een ritueel. Wanneer kleine jongetjes groot worden en zakelijk succes boeken, belonen ze zichzelf met hun droomauto. Die droomauto is altijd de auto uit hun jeugd: de Porsche 911. Daarom blijft de 911 al decennialang trouw aan hetzelfde concept en dezelfde uitstraling. Houdt ook generatie "922" deze droom in stand?
De Porsche 911-992 GTS is een klassieke sportwagen die zijn succes dankt aan de historie en het spektakel. Een volbloed sportwagen die zich ook leent voor dagelijks gebruik.
Plus
- snel, opwindend en spectaculair
- ook dagelijks bruikbaar
- subliem weggedrag
Min
- relatief kostbaar vanwege hoge CO2-belasting
Conclusie
Is de Porsche 911 generatie 992 nog steeds de droomauto die het al decennia lang is? Ja, zeker. De vormgeving is nog altijd een evolutie, waardoor de begeerlijke vorm van het origineel nog altijd is behouden. Tegelijkertijd gaan de ergonomie en uitrusting met de tijd mee.
Als het op de prestaties aankomt, moet zelfs de meest verstokte liefhebber zich inmiddels neerleggen bij het feit dat elektrische auto's, die een fractie van de prijs van de 911 kosten, inmiddels sneller zijn. Het grote verschil zit in de presentatie en de sensatie. De 911 bouwt op naar een piek en doet dat onder begeleiding van een explosief geluid, waardoor het gevoel van snelheid beduidend groter is. Daarbij zorgen de lage bouw, het lage gewicht en het geavanceerde onderstel voor een weggedrag dat alleen een volbloed sportwagen biedt. Daarom is ook de Porsche 992 de auto waar al zoveel jongetjes en financieel geslaagde mannen van dromen.
Deel deze advertentie
