Honda CR-V (2012 - 2017)

Stoer doen

Er is een groot verschil tussen stoer doen en stoer zijn. Wie stoer doet slaat ferme taal uit, maar kan de beloften of dreigementen niet waarmaken. Wie stoer is zal dezelfde krachtermen gebruiken, maar kan zo nodig de daad bij het woord voegen. De Honda CR-V ziet er zonder twijfel stoer uit. Maar kan de nieuwe "1.6 i-DTEC" motor de bijbehorende prestaties leveren?

Conclusie

De Honda CR-V is nu ook leverbaar met een relatief kleine, efficiënte dieselmotor. Daarmee is de auto op de eerste plaats beter betaalbaar geworden. De prestaties zijn zo goed, dat niet of nauwelijks merkbaar is dat dit een instapmodel is. Helaas is het verbruik in de praktijk veel hoger dan beloofd.

Het grootste voordeel van de nieuwe dieselmotor is, dat de rijeigenschappen zijn verbeterd. Dankzij het geringere gewicht is het weggedrag levendiger geworden. De vierwielaandrijving is komen te vervallen omdat dat kostbaar is en te veel gewicht in de schaal brengt. Bovendien wordt de CR-V in de praktijk vooral gekocht om het uiterlijk en de praktische mogelijkheden. Daarmee beperkt de Honda CR-V 1.6 i-DTEC zich slechts tot stoer doen, maar is daar wel heel goed in.